Aby prawidłowo dobrać “zestaw CB” należy postarać się zrozumieć zasadę pracy w pojeździe. Zestaw taki to:
transceiver (radio cb) + antena + samochód!!!
Szczególnie kładziemy nacisk na “samochód“. Nieraz przed zakupem klienci przeglądają fora starając dowiedzieć się jakie modele anten i radii są polecane . Na pytanie czy model XYZ jest dobry – jedni polecają a inni przestrzegają opisując przyczyny niezadowolenia z pracy radiotelefonu. Co jest przyczyną rozbieżności?
Zasada 1: poprawność pracy anteny zależy od poprawnego doboru jej do dachu samochodu
(dotyczy anten na uchwytach magnetycznych). Ta sama antena będzie inaczej pracować na różnych samochodach
– będzie lepiej lub gorzej osiągać punkt rezonansu.
Dlatego jest bardzo ważne aby dobierać antenę na samochodzie na którym będzie pracować!
Rolą klienta jest:
- wybór anteny kierując się wyglądem, długością (od niej zależy zasięg komunikacyjny anteny) oraz ceną
Naszą rolą jest:
- sprawdzić czy wskazane anteny osiągną poprawny rezonans. Pomiarem jest wykres głębokości rezonansu.
- Po wybraniu anteny dokonuje się jej strojenia , a po okresie 3 – miesiecy zapraszamy na bezpłatne sprawdzenie zestawu i ewentualne korekty strojenia.
Podsumowując:
- anteny nie stroi się do cb radia lecz do karoserii samochodu !
- jakość pracy obwodu rezonansowego jakim jest antena nie zależy od ceny anteny !
- poprawną pracę zapewnia wyłącznie poprawne dobranie przed zakupem !
Zasada 2: w każdym pojeździe po uruchomieniu silnika emitowane są zakłócenia widoczne na ekranie wobuloskopu w formie pików różnej wartości w funkcji częstotliwości. Zależnie od modelu, wyposażenia, stanu technicznego – wielkości tych emisji niepożądanych o różnych częstotliwościach jest niepowtarzalna – inna w każdym pojeździe.
Radio CB – odbiornik i nadajnik w jednym – zbudowany jest miedzy innymi z układów, obwodów strojonych, filtrów i dławików, które będąc elementami LC posiadają swoje częstotliwości rezonansowe. Jeśli w momencie załączenia zasilania instalacji i po uruchomieniu silnika – zakłócenia o częstotliwościach występujących w torach radiotelefonów pokryją się – to te układy nie będą pracować poprawnie .
Oznacza to, że: jeśli zakłócony obwód jest w torze audio, to bez potrzeby użycia przyrządów użytkownik usłyszy zakłócenia z głośnika .
NIE USŁYSZY jednak zakłócenia pracy np. stopni wzmacniaczy odbiornika, modulatora, ASC itd.
Takie zakłócenie pracy objawi się np. zmniejszenie czułości odbiornika czyli,
- silnik wyłączony – zasięg komunikacyjny 6 km
- włączamy silnik i korespondencja kończy się na 2 km !
W naszej firmie po wybraniu anteny i jej dostrojeniu nastepuje 2 etap – wybór radia CB.
Klient podejmuje decyzję wybierając model w oparciu o własne upodobania kierując się np. wyposażeniem elementów regulacyjnych, sposobem montażu w pojeździe,łatwością obsługi, wielkością obudowy ,wyglądu panelu ,ceną …. itd.
Jednocześnie występuje wiele zależności ,które wykluczają poprawna pracę np. z niektórymi antenami czy w niektórych pojazdach.
Po wybraniu modelu nastepuje sprawdzenie przy pomocy przyrządów : odporności na zakłócanie tegoż pojazdu zarówno w torze odbiorczym jak i w torze nadawczym. Jeśli nie przechodzi tego testu pozytywnie – niestety szukamy następnego modelu aż do osiągniecia poprawnej pracy.
W ofercie posiadamy około 40-stu modeli Cb Radio wybrane przez nas pod względem poprawnej i niezawodnej pracy. Niestety było dużo modeli nowo wprowadzanych przez importerów – które wycofaliśmy z naszej oferty po sprzedaży kilkunastu sztuk.